Новые штрафы за тонировку с 2016 года

В Государственную Думу РФ на рассмотрение поступило предложение лидера партии » Автомобильная Россия » и главного заместителя Председателя комитета ГД РФ по конституционному законодательству и муниципальному строительству Вячеслава Лысакова об изменении действующего наказания за чрезмерную тонировку.

Какой штраф за тонировку передних стекол с 2016 года

Депутат внес предложение внести поправки в административный кодекс и увеличить штрафы за нарушение требований к свотопропусканию стекол в три раза. В настоящее время штраф составляет пятьсот рублей. Предлагается также ужесточить наказание при повторном нарушении.

Если в течение года после первого административного наказания допущен повтор преступления, то штраф намереваются увеличить до пяти тысячи рублей или отстранить рецидивиста от вождения автомобиля на срок от 1 до 3-х месяцев. Лысаков считает, что поправки в управленческий кодекс, Госдума одобрит до конца 2015 года.

Какой штраф за тонировку передних стекол с 2016 года

Предложения Вячеслава Лысакова получили разные реакции. Группа автолюбителей сходу начала готовить перечень подписей в выгоду смягчения настолько ожесточенных требований. В-первую очередь, активисты желают поменять правила, поставленные Техническим регламентом о сохранности колесных транспортных средств. В настоящее время позволяется светопропускание 70% для боковых передних стекол и 75% — для ветрового.

Техническим регламентом о сохранности колесных транспортных средств. Группа активистов предлагает понижение данных норм до 40% и 60%, соответственно.

Свое мнение они основывают на последующих моментах:

увеличение сохранности собственных вещей, находящихся в салоне авто, от хулиганских действий, сокращение топливного расхода, обусловленное понижением нагрева машинного средства и, следовательно, необходимости его остывания.

Отстаивает интересы автомобилистов и Травин Виктор — Президент Коллегии правовой охраны собственников автомобилей. Он заявляет, что основания ужесточения санкций в отношении автовладельцев тонированных машин отсутствуют. Свои убеждения правозащитник доказывает неимением статистики, которая подтверждала бы факты виновности в дорожно-транспортных происшествиях водителей машин с тонированными окнами. Следовательно, такие изменения наказаний смотрятся только как рвение значительно пополнить государственный бюджет.

Здесь сходу встает вопрос о том, отчего же ответственность была снижена и не изменена вначале в ноябре 2014 года. Конечно, гораздо выгоднее записывать поправки сейчас, когда численность тонированных с нарушением машин значительно возросло. В защиту собственных подопечных Виктор Травин показывает и на тот факт, что светопропускаемость определяется особыми устройствами, о некорректной работе которых в темное время дня и ночи или повышенной влажности давно понятно.

Для того, чтоб инициативы активистов-защитников были рассмотрены Открытым правительством, им нужно собрать в свою выгоду более сто тысяч голосов единомышленников. Голосование станет проводиться до июня последующего года, если ранее этого времени не соберется необходимое численность подписей.

Широкое обоснование собственных предложений Вячеслав Лысаков подробно выложил в пояснительной записке к новому законопроекту об изменении положений КоАП РФ. В июне в органах МВД был проведен анализ итогов правоприменительной практики за прошедшие пять месяцев текущего года. Исследование показало, что количество нарушений тонировки автостекла существенно возросло.

При этом основным фактором такой ситуации стала отмена в конце 2014 года запрета эксплуатации машин со снятыми муниципальными номерами. Поскольку нарушителей больше пугала конкретно эта мера пресечения нарушений, нежели умеренный штраф в пятьсот рублей.

За исследуемый период количество выявленных административных преступлений в данной сфере подросло с 345, 6 тыщ до 661, 1 тыщ, то есть прирост составил 91, 3%.

Наказание за тонировку стекол получили 47, 8 тыщ автомобилистов в столице России. Чуть меньше в Краснодарском крае – 45, 7 тыщ водителей. В Свердловской области выявлено 32 тыщи случаев, а в Ростовской – 24, 6 тыщ. Полученные статистические сведения стали предпосылкой ужесточения контроля и повышения эффективности профилактических мер по пресечению нарушений в области езды с превышением поставленных норм по затемнению авто стекол.

Применяемые в настоящее время меры не обеспечивают нужного уровня профилактики и предостережения совершения повторных нарушений. По мнению законодателей, они оказались мало действенными.

Если Вам оказалась полезной эта статья Какой штраф за тонировку передних стекол с 2016 года, на сайте mitsumotorscar.ru  можете оставить комментарий ниже.

Кстати,  рекомендуем прочитать тему: Технические характеристики Mitsubishi Lancer Evolution 10 2.0 MT